« Ce prix prouve bien que le meilleur design ne s’accompagne pas nécessairement du prix de vente le plus élevé », a déclaré Steve Kelleher, président et chef de la direction de Hyundai Auto Canada Corp. « Le Veloster a été conçu selon le premier langage conceptuel unique à Hyundai, une approche que nous appelons « Sculpture fluide ». En fait, les concepteurs ont eu carte blanche pour propulser le style du Veloster vers de nouveaux sommets en créant un tout nouveau véhicule pour Hyundai et pour l’industrie. Actuellement, il n’y a tout simplement pas d’autre coupé trois portes pour les consommateurs sur le marché. »

Chaque année, le prix du Meilleur nouveau design de l’AJAC est décerné au véhicule qui présente le meilleur équilibre entre l’extérieur et le fonctionnement. Le jury est composé de journalistes membres de l’AJAC de partout au pays qui fondent leur sélection sur l’esthétique, le fonctionnement et l’essence de la marque. Le pointage pour l’esthétique reflète la beauté intrinsèque du design. Pour le fonctionnement, le résultat évalue comment et à quel niveau les exigences pratiques de ce type de véhicule sont satisfaites. Enfin, l’essence de la marque tient compte de son succès à traduire l’image, l’héritage et les valeurs d’une marque spécifique.

Lancé au Canada en septembre 2011, le Veloster se distingue surtout par la disposition asymétrique de ses portières, soit une seule portière côté conducteur et deux portières classiques côté passager. En octobre, le Veloster a remporté le prix de la Meilleure nouvelle voiture de sport / de performance de moins de 50 000 $ au Festival des essais, un concours présenté organisé chaque année par l’AJAC. De plus, le Veloster s’est avéré un succès commercial. Classé dans le segment « voiture de sport » par l’Association des fabricants internationaux d’automobiles du Canada, le Veloster a enregistré des ventes totales de 470 unités en janvier, ce qui suffit à en faire le véhicule le plus vendu de son segment.

Le Veloster est particulièrement bien équipé en caractéristiques de série : entrée sans clé, démarrage à bouton-poussoir, écran tactile de 7 pouces, caméra arrière, radio par satellite, sièges avant chauffants, jantes en alliage de 17 pouces et nombreuses caractéristiques de sécurité.

Par exemple, il serait bien possible qu’on assiste à l’arrivée d’une Veloster à 5 portes. Cette variante à 5 portes serait disponible au Canada et aux États-Unis et elle s’ajouterait au modèle tradionnel de la Veloster en vente depuis le mois passé.

Il est certain que Hyundai a plus d’un tour dans son sac. De toute façon, que la Veloster ait 5 portes ou non, il s’agit d’une magnifique voiture qui allie élégance et efficacité. Sur les routes, tout le monde détourne le regard sur la Veloster.

Acheterez-vous la Veloster à 5 portes advenait une commercialisation éventuelle? C’est un pensez-y bien comme on dit!

On vous expliquait que la voiture possèdera deux entrées d’air d’allure incisive, des phares ornés de feux à DEL et une troisième portière à l’arrière.  Pour ce qui est des données concernant la consommation, la Hyundai Veloster 2012  aurait une consommation aussi faible que 4,9 litres aux 100 kilomètres. À 18 999$, on peut dire que la Veloster permet l’économie de carburant tout en restant abordable.

Si vous souhaitez avoir plus d’informations sur la Veloster 2012, rendez-vous sur cet article. Autrement, on se laissera sur cette vidéo de présentation de la Veloster, et on vous invite à consulter la galerie d’images de la voiture.

La Veloster de base qui se détaillera au prix de 18 999$ viendra quand même bien équipée, avec une transmission manuelle 6-vitesses, des sièges chauffants, la technologie Bluetooth, les phares à brume, des feux à LED, des jantes en alliage de 18 pouces livrables, un capot à double entrée d’air et un toit ouvrant panoramique livrable.

La Veloster combine le style du coupé avec les fonctionnalités d’un hatchback, tout en incorporant une portière additionnelle au niveau du côté passager. La porte passager du Veloster permet un accès sécuritaire et facile aux sièges arrières et sera très appréciée par les passagers prenant place à l’arrière.
Pour conserver le classique style du coupé, la poignée de ladite porte est dissimulée dans le cadre de la fenêtre.