L’objectif réel de ce partenariat serait de réduire la consommation d’essence de ces gros véhicules. Éventuellement, on peut s’attendre à ce que les gouvernements adoptent des règlementations plus strictes dans l’avenir en ce qui a trait à la consommation de carburant. Il est donc avantageux pour Toyota et Ford d’unir leurs forces afin d’être prêts avant que des lois plus sévères soient mises en application.

Puisqu’il faudra trouver un équilibre entre les futures règlementations des gouvernements et la hausse du prix des voiture de par la mise en place de technologies plus vertes mais plus couteuses, Ford et Toyota n’ont pas tort de faire ce partenariat hybride.

Bref, même si ce partenariat représente un défi de taille, cela placera Ford et Toyota en première position dans la course contre leurs autres compétiteurs.

Pour l’occasion, Lexus a dévoilé la voiture qui guidera les amoureux dans le coeur de la principauté de Monaco. Il s’agit d’une Lexus LS 600h L, rien de moins! Un beau moyen pour Lexus de se faire un peu de publicité en vue du mariage qui aura lieu le 2 juillet prochain.

Il s’agit bien sûr d’un modèle adapté pour l’occasion. La voiture sera dotée d’un toit en polycarbonate monobloc transparent. Grâce à ce toit transparent, tous les amateurs de monarchie et les curieux qui aiment regarder les mariages de « célébrités » pourront regarder les nouveaux mariés. Ces derniers, à bord de leur Landaulet LS 600h L, pourront faire le tour de la principauté pour « scèner ».

Souvenez-vous, il n’y a pas de nouvelles futiles, il n’y a qu’un couple princier à bord d’une Lexus!

Si on n’aura pas droit à la Altima Hybride 2012, on peut s’attendre à  un retour éventuel du modèle en 2013, cette fois-ci avec un système hybride développé directement chez Nissan, tel qu’on peut le retrouver sur la Infiniti M35 hybride 2012. Auparavant, Nissan utilisait une technologie identique à celle de la Toyota Camry.

D’ici là, Nissan se concentrera sur d’autres modèles plus populaires, dont la Nissan Leaf 2012. D’ailleurs, cette dernière voiture attire tellement l’attention que Nissan peine à combler la demande. Au départ,Nissan souhaitait produire 50 000 voitures durant la première année, mais l’entreprise a dû se raviser suite au séisme qui a eu lieu au Japon en mars dernier. Résultat, à peine 7500 Leaf ont été conçus, ce qui est loin de l’objectif de 50 000.

On comprendra donc l’intérêt de Nissan de se désintéresser temporairement de son Altima Hybride pour privilégier la production de sa Leaf électrique, actuellement beaucoup plus prisée.

Évaluer à plus de 1 000 000 000$, le coût de la recherche devrait s’autofinancier très rapidement. Bref, nous espérons que McLaren à raison sur ce point, car ce n’est pas un petit montant qui est en jeux. Le dévoilement officiel d’une auto hybride ou électrique devrait se faire très bientôt. Enfin, qui aurait cru un jour qu’on aurait des McLaren électriques aussi rapidement. Personnellement, je ne crois pas qu’il s’agisse d’un « move » très intéressant, mais l’avenir sera certainement nous en dire davantage.