Le Gran Coupé BMW 650i xDrive à moteur V8 à double turbo arrivera au Canada à l’automne 2012 en tant que modèle 2013. Les prix de la vente au détail et des options seront annoncés plus près de la date de commercialisation.

Affichant une longueur de 5 007 mm et un empattement de 2 968 mm, le Gran Coupé est de 111 mm plus long que son modèle sœur à 2 portes. Une partie importante de cette longueur supplémentaire a été allouée à l’amélioration du confort des places arrière. Le Gran Coupé BMW de Série 6 fait 1 894 mm de largeur et 1 392 mm de hauteur. À titre de comparaison, le Gran Coupé est de 102 mm plus long, 34 mm plus large et 92 mm plus bas que le modèle BMW 550i.

Le Gran Coupé BMW de Série 6, dans le respect de la tradition du Coupé de Série 6, offre une combinaison unique de dynamisme sportif de premier ordre, une esthétique impeccable, un confort de voyage luxueux et un coffre d’un volume de 460 litres – maintenant pour quatre personnes. L’expérience de conduite propre au Gran Coupé BMW de Série 6 s’enrichit d’une gamme de systèmes novateurs d’aide à la conduite et des fonctions d’info-divertissement de BMW ConnectedDrive. Ce coupé sport haut de gamme à quatre places répond ainsi aux attentes les plus élevées en matière de plaisir de conduire et de style.

Son langage esthétique pareil à nul autre donne au nouveau Gran Coupé BMW de Série 6 une allure d’élégance athlétique. Le long capot aux lignes puissamment profilées, le porte-à-faux avant court et l’habitacle reculé s’allient à un allongement de la carrosserie de 111 mm par rapport au Coupé de Série 6 et de l’empattement de 113 mm pour offrir une interprétation nouvelle des proportions caractéristiques des voitures BMW.

Les innovations qui équipent le nouveau Gran Coupé BMW de Série 6 s’étendent aussi à la technologie d’éclairage sous la forme des phares adaptatifs à DEL proposés en option. Leur lumière blanche et vive permet d’éclairer la route de façon extrêmement intense et uniforme. Cette technologie, sans égale dans la catégorie, permet également au faisceau des phares de suivre les courbes de la route.

D’autres caractéristiques qui permettent à la nouvelle voiture de se démarquer de ses rivales comprennent notamment les systèmes d’aide à la conduite BMW ConnectedDrive et les services de mobilité. La nouvelle génération d’afficheur tête relevée BMW vient rejoindre la caméra de recul, le système de vision périphérique, le système optionnel de vision nocturne avec reconnaissance des piétons de BMW, l’avertisseur de sortie de voie et la détection active d’angle mort dans la liste des options d’équipement offertes. La plus récente incarnation du système utilise le spectre complet des couleurs pour afficher l’information projetée sur le pare-brise. Le système de commande iDrive de BMW de série constitue le portail d’accès aux fonctions de navigation, de communication et d’info-divertissement. L’écran de contrôle haute définition à technologie transréflective est monté au centre du vaste tableau de bord et ressemble à un écran plat autonome. Enfin, le système de son ambiophonique haut de gamme Bang & Olufsen offert en option offre un éventail de plaisirs auditifs rarement éprouvés à bord d’une voiture.

Faisant rimer l’esthétisme et le dynamisme extraordinaires d’un coupé, la BMW Série 6 Gran Coupé se révèle être une personnalité fascinante et absolument originale. Les proportions typiquement BMW sont étonnamment basses et sportives pour une quatre portes. Elles sont déterminées par une nouvelle interprétation du design tricorps caractérisé par un long capot moteur aux contours puissants, un long empattement conférant sa ligne élancée et élégante à la voiture ainsi qu’un habitacle reculé.

Avec sa faible hauteur et la ligne de toit se fondant en un mouvement bas dans la partie arrière, la BMW Série 6 Gran Coupé fixe de plus de nouvelles références quant à l’effet esthétique produit par une automobile à quatre portes.

Le design intérieur crée un lien harmonieux entre les places avant et les places arrière et incarne l’association idéale de l’élégance et du dynamisme. Le cockpit axé sur le conducteur, la place du passager avant entourée de surfaces au galbe élégant et l’espace généreux réservé aux passagers arrière permettent de savourer le plaisir distillé par le potentiel dynamique de la voiture et de voyager dans le confort dans une ambiance pleine de style et de luxe.

La BMW Série 6 Gran Coupé offre 4+1 places. L’empattement allongé de 113 millimètres par rapport à la BMW Série 6 Coupé se traduit par un espace jambes sensiblement supérieur pour les passagers arrière. Une trappe de chargement et le dossier des sièges arrière rabattable permettent de porter le volume du coffre à bagages de 460 litres à un maximum de 1 265 litres, augmentant ainsi encore la fonctionnalité de la voiture.

On retrouve ces révélations dans le Auto Motor und Sport. Il semblerait que présentement, le véhicule porte le nom de code interne F26. Officiellement, aucune date de sortie précise n’est annoncée, mais on peut s’attendre à l’arrivée de la X4 pour 2014, ce qui est encore un peu loin. Mais enfin, malgré le fait qu’on en connaisse peu au sujet de la X4, le stade des rumeurs est bel et bien terminé!

Selon les journalistes allemands, on peut s’attendre à une X4 équipée de la transmission intégrale xDrive, de l’affichage tête haute et du système Stop & Start. La voiture aurait une longueur de 4,65 mètres et sa garde au sol serait plus basse que la X3. Le coffre arrière aurait une capacité de 500 litres. Par ailleurs, la voiture pourrait être disponible en version 3 portes ou 5 portes, et une version M pourrait même être commercialisée.

Parmi les différence entre la BMW M5 2012 et son ancien modèle, notons que le modèle de 2012 fera un retour au V8 biturbo de 4,4 litres et de 502 livres-pied. Le moteur de la M5 pourra atteindre 560 chevaux et sera guidé par boîte robotisée à sept rapports, ce qui permettra à la berline d’atteindre la vitesse de 100 km/h en 4,4 secondes. Il serait possible qu’une boîte mécanique classique soit aussi offerte, bien que cette information n’a pas été officiellement confirmée.

Au niveau de la consommation de carburant combinée, cette dernière est évaluée à 9,9 litres par 100 kilomètres, et la voiture ne sera pas particulièrement polluante puisqu’elle n’émettra que 232 grammes de CO2 par kilomètre.

Au sujet des caractéristiques externes de la voiture, soulignons que les pare-chocs avant et arrière seront redessinés. De plus, elle sera équipée de pneus à profil bas de 19 pouces. Parmi les fonctionnalités et les équipements que l’on retrouvera, pensons à l’éclairage adaptatif au niveau des phares xénon, à un système qui permettra de récupérer l’énergie dégagée lors du freinage de la voiture, à l’assistant de trajectoire, et bien sûr la classique climatisation ainsi que la possibilité de pouvoir y connecter des appareils électroniques tels des téléphones intelligents.

On sait que la voiture pourra passer de 0 à 200 km/h en 13,0 secondes et même atteindre les 305 km/h. La question qu’on se pose, c’est si on sera en mesure d’exploiter la BMW M5 2012 à son plein potentiel sur les routes du Québec. On peut malheureusement en douter.

Maintenant, qui croire dans cette histoire!? Aurons-nous ce fameux véhicule de 420 chevaux et son gros 8 cylindres. Chose certaine, jusqu’à maintenant, on peut dire que ce Pick-Up BMW est parfait pour la pêche, car vous êtes en mesure de ramener de très gros poisson. Bon, il n’y a plus de secret, ce M3 est définitivement une attrape, possiblement la meilleure chez BMW jusqu’à maintenant!

Par contre, nous aimerions bien avoir votre avis sur ce genre de véhicule. Seriez-vous enclin à vous procurer ce genre d’auto/camionnette? Bref, peut-être pas sur une base de M3!

La BMW M3 se voit transformée, pour l’occasion, en pick-up targa. Basé sur la M3 cabriolet, on y retrouve un arceau et un plateau couvert d’aluminium guilloché. La charge de ce véhicule serait de 450kg. On y retrouve aussi un crochet d’attelage amovible.

Question de pousser le poisson d’avril au maximum, le M3 Pickup de BMW a apparemment passé le test de l’essai routier sur le Nurburgring, un complexe automobile et motocycliste qui se trouve à Nürburg, à 90 kilomètres au sud de Cologne, en Allemagne. On a photographié le véhicule de tout bord, tout côté, il y a quelques semaines.

Personnellement, j’aimerais bien mettre la main sur ce petit bijou comme on le dit si souvent! Peut-être à ma retraite, je vais peut-être pouvoir me procurer la Série 6!

Chez Cadillac, on voit grand! La nouvelle automobile à sensation forte serait offerte en plusieurs versions incluant la berline, coupé et cabriolet. Il s’agira naturellement de voitures à propulsion, aucune surprise à ce niveau. La nouvelle Cadillac ATS, dont l’on ne connait pas encore son nom officiel, devrait en théorie être offerte aux consommateurs en 2013. On peut donc imaginer un début de production vers la fin de 2012. D’ici là, d’autres détails risquent de faire leur apparition sur la toile.

Le constructeur américain est selon nous sur une lancée. Après avoir fait une restructuration majeure suite à une période sombre, GM a finalement peut-être compris ce que les acheteurs désirent réellement en matière automobile.

Bref, pour le moment, nous n’avons pas grand chose à nous mettre sous la main en éléments multimédias, mais sachez que le dossier risque d’évoluer à une vitesse fulgurante.