À en croire la campagne de marketing de Ford, ce changement de moyen de locomotion serait même plus écologique sur le plan des émissions de gaz à effet de serre. En effet, après un petit calcul, on constate que la Ford Evos Concept, qui est équipé du système EcoBoost, émettrait moins de gaz carbonique que les rennes du Père Noël. Les rennes auraient pour la part la mauvaise habitude d’émettre du méthane, un gaz causant un effet de serre 20 fois plus grand que le CO2.

Ford espère un Noël en harmonie de l’environnement et dévoile son concept de traineau qui est en mesure de réduire l’empreinte carbone du Père Noël. Equipé des raffinements les plus récents de la technologie Ford, ce nouveau traineau du père Noël va permettre aux rennes du Père Noël de souffler un peu. Pour sa part, le Père Noël pourra finalement démarrer sa tournée à bord d’un véhicule de livraison moderne, élégant, confortable et compatible avec les exigences du développement durable.

Paul Wraith, designer pour Ford Europe, avance: « Ils ont beau avoir l’air mignon, les rennes du Père Noël produisent chaque année en gaz à effet de serre l’équivalent de 214 670 tonnes de CO2. Il était grand temps d’aider le Père Noël à retrouver ses origines vertes. »

Étant donné les 200 237 360 km que doit parcourir le Père Noël, il dépense plus de 146 millions d’euros en carottes pour nourrir son attelage de rennes. Grâce à son exceptionnelle sobriété, le moteur 1.0 EcoBoost réduira son budget carburant d’environ 90 %, à moins de 15 millions d’euros.

Très occupé en ce moment, le Père Noël a délégué la Mère Noël pour répondre à nos questions : « Rudolphe et ses amis vont être un peu triste. Je ne sais pas comment leur annoncer la nouvelle. Mais je suis sûre que nos voisins les ours blancs du Pôle Nord réserveront le meilleur accueil à ce traineau à moteur EcoBoost. »

« Chez Ford, nous pensons déjà à l’étape suivante : la prochaine évolution du traineau sera sûrement équipée de batteries et d’un moteur électrique, » poursuit Paul Wraith. « Le Père Noël se lancera alors dans une tournée zéro émission ! ».

Bye bye donc au petit renne au nez rouge. Fini les animaux cutes. À l’ère moderne, on préfère les technologies à la magie des fêtes. Au fond, quoi de mieux qu’une bonne machine équipée des équipements derniers cri? Les prochains sur la liste sont évidemment les lutins… quel sort leur sera réservé? Histoire à suivre… On en saura sans doute davantage d’ici Noël prochain.

Parmi les évolutions qu’impliquent cette mise à jour, on parlait d’une meilleure réactivité et d’un temps de réponse plus rapide avec l’écran tactile. Les designs seront un peu plus épurés. Les icônes seront plus grandes, ce qui sera sans doute apprécié étant donné que la population est vieillissante et que la vision décroît avec l’âge. Les plus jeunes et les plus branchés ne sont pas en reste, puisque désormais les tablettes électroniques seront compatibles avec le système.

Mais comme moi, vous êtes sans doute plusieurs à préférer une démonstration en vidéo plutôt qu’une description longue et vague au sujet des améliorations qui seront apportées à MyFord Touch.

On peut s’attendre à une mise à jour de MyFord Touch très prochainement. Si les mises à jour devraient être intégrées dans les modèles à venir, il est possible d’effectuer gratuitement les mises à jour pour les propriétaires actuels.

Parmi les évolutions que l’on pourra retrouver, notons une meilleure réactivité et un meilleur temps de réponses pour les écrans tactiles, des designs plus simples et des systèmes de contrôle plus facilement utilisables. De plus, il sera possible pour les automobilistes de connecter leurs tablettes tactiles à MyFord Touch, permettant ainsi l’écoute de la musique sur la tablette.

Le constructeur américain a décidé d’effectuer cette mise à jour après avoir consulté des centaines de ses clients.

MyFord Touch est une technologie intégrée à plusieurs véhicules qui permet donne automobilistes une maitrise totale de leur voiture, et ce, grâce à des commandes vocales et tactiles. Cette technologie est entièrement optimisée par le système SYNC et comprend un écran tactile de 8 po et des écrans intégrés au tableau de bord.

Malgré son lot de problème en 2011, Toyota a su conserver sa 6ème position dans le classement. Une autre entreprise qui a stagné dans le classement, mais avec une position un peu moins appréciable, est Chevrolet de GM, qui se situe toujours au 17ème rang.

Parmi les gagnants, l’entreprise Mazda a pour sa part a amélioré son classement par rapport à l’an dernier, puisqu’elle a gagné 8 positions. Chrysler a aussi grimpé dans le classement. On note dans l’enquête que la Chrysler 200 peut être considérée comme une grande amélioration quand on la compare à la Chrysler Sebring.

Un des grands perdants cette année est sans contredit Ford, qui a perdu 10 positions par rapport à 2010, principalement à cause des problèmes associés à la Ford Fiesta, la Ford Focus et l’Explorer.

Pour établir son classement, Consumer Reports a effectué des sondages auprès de 1,3 million de consommateurs ayant acheté ou loué un véhicule durant la période qui s’étire entre 2002 à 2011.

L’objectif réel de ce partenariat serait de réduire la consommation d’essence de ces gros véhicules. Éventuellement, on peut s’attendre à ce que les gouvernements adoptent des règlementations plus strictes dans l’avenir en ce qui a trait à la consommation de carburant. Il est donc avantageux pour Toyota et Ford d’unir leurs forces afin d’être prêts avant que des lois plus sévères soient mises en application.

Puisqu’il faudra trouver un équilibre entre les futures règlementations des gouvernements et la hausse du prix des voiture de par la mise en place de technologies plus vertes mais plus couteuses, Ford et Toyota n’ont pas tort de faire ce partenariat hybride.

Bref, même si ce partenariat représente un défi de taille, cela placera Ford et Toyota en première position dans la course contre leurs autres compétiteurs.

Après des mois de discussion, les deux entreprises viennent en effet de signer un accord visant principalement à partager les coûts de développement d’un nouveau système de propulsion hybride. Cette nouvelle technologie vise entre autres les véhicules utilitaires sports (VUS) et les camionnettes.

Ford et Toyota ont également convenus qu’ils allaient aligner leurs efforts en matière de compatibilité avec les nouvelles technologies sans fils comme les téléphones intelligents.

Voici en terminant deux vidéos en lien avec la nouvelle et disponibles sur YouTube. Dans le premier, le vice-président au développement de produits chez Ford, Derrick Kuzak, annonce la nouvelle. Dans le second, il répond à certaines questions.

Enfin, mentionnons que si les deux entreprises se montrent toutes deux enthousiastes à l’idée de collaborer ensemble, il n’y a toutefois pas d’autres projets dans l’air.

Selon nous, Ford prend un pari risqué, car beaucoup de consommateurs appréciaient le « look camion » de l’Escape. S’il perd quelques fidèles clients, Ford devrait nécessairement aller en chercher d’autres. Il est certain qu’avec un design plus jeune, le Ford Escape 2012 risque d’intéresser une toute nouvelle clientèle.

Bref, l’Escape est censée garder son nom, Ford ne prendra certainement pas la chance de changer un nom gagnant. Si Ford décide de le nommé, le Kuga, il s’agira certainement d’une erreur, a moins de garder l’Escape d’en sa forme actuelle et d’offrir le Kuga également, cela est très peu probable.

Nous ne savons toujours pas si une version hybride de l’Escape 2012 sera offerte. Chose certaine, ce n’est pas la premièrement préoccupation des consommateurs intéressés par ce véhicule. Nous vous invitons maintenant à consulter la galerie de photos de ce fameux nouveau Ford Kuga Escape. Votre avis sur ce véhicule sera également la bienvenue.

Dans ce second article on y découvre plus en profondeur ce qui risque d’être la Ford Fiesta 2012. Tout cela reste bien entendu à confirmer. Nous devrions avoir de plus amples nouvelles très bientôt. Pour le moment, contentez-vous de jubiler sur les nouveaux packages de la Fiesta 2012.

Pour sa part, Subaru Canada, Inc. (SCI) lèvera le voile sur son nouveau prototype: le Tourer Concept hybride. « Il s’agit d’une voiture grand tourisme agile, mais dont l’efficacité écologique et la performance supérieure ont été mises en avant-plan », affirme Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de Subaru Canada.

De son côté, Volkswagen Canada a dévoilé sa toute nouvelle Passat jeudi dernier. Ce modèle se distingue grâce au nouveau visage de Volkswagen et il sera offert dès la fin de l’été 2011.

À l’occasion du début du Salon de l’auto, le véhicule Ford Edge a été proclamé « Véhicule utilitaire canadien de l’année » (CCOTY) 2011 par l’Association des journalistes automobile du Canada. Le Ford Edge l’a aussi emporté dans la catégorie du « Meilleur véhicule utilitaire de l’année entre 35 000 et 50 000 dollars. »

De plus, Le Kia Sportage 2011 émérite est présent au Salon de l’auto dans une version spéciale dédiée aux couleurs du Toronto FC. « Ce Sportage d’édition spéciale a été conçu tout particulièrement afin de célébrer l’esprit de partenariat avec le club Toronto FC établi en 2007. Compte tenu des lignes athlétiques et musculaires du Sportage, nous ne pouvions penser à un meilleur véhicule à modifier avec notre partenaire – le Toronto FC », a affirmé Robert Staffieri, directeur du marketing chez Kia Canada Inc.

Finalement, la nouvelle Acura TL 2012 redessinée a aussi fait sa première apparition au Salon. Elle affiche une performance améliorée, sa technologie ses caractéristiques ont été perfectionnées, et son une allure, repensée. « Déjà reconnue pour sa performance et son excellente maniabilité, la TL améliorée a une nouvelle allure distinguée et offre de nouvelles technologies conçues pour la faire passer à un niveau supérieur », affirme Alexandre Roger, vice-président adjoint de la division canadienne d’Acura.

Bon Salon international de l’auto 2011 à tous!

Enfin, les commentaires que nous avons recueillis jusqu’à maintenant de la part des internautes sont très positifs. Un fort pourcentage de ce nombre est prêt à donner une chance à la Ford Fiesta, mais se garde tout de même la chance d’aller en essayer d’autres de la même catégorie. Alors, si une telle petite voiture vous intéresse, nous vous invitons fortement à en faire un essai routier et vous tomberez peut-être en amour avec la petite nouvelle de Ford. Enfin, vous n’avez pas grand chose à perdre, puisqu’un essai est toujours gratuit pour le consommateur.